改建铁路荆沙线扩能改造工程环境影响评价公众参与第一次公示

点击量:13488  2009-12-16  【 】  【 打印】  【 关闭

根据《环境影响评价公众参与暂行办法》的规定,为了让沿线公众充分了解改建铁路荆沙线扩能改造工程的建设,促使建设单位充分考虑公众对本项目的意见和建议,从而做出科学合理的决策,现就该项目主要信息,向社会公众公开,具体如下:
一、项目建设名称及工程概况
(1) 项目名称
  改建铁路荆沙线扩能改造工程。
(2) 项目地点
本项目位于湖北省荆门市和荆州市境内,北自焦柳线荆门南站引出,途经荆门市团林镇、五里镇、十里镇、纪山镇和荆州市纪南镇、沙市区,南接拟建荆州至岳阳铁路,与荆岳铁路共同构成联接焦柳、汉宜(沪汉蓉通道)及京广线的重要联络通路。
(3) 工程概况
本工程对既有荆沙线内燃牵引进行电气化改造, 设计速度目标值120km/h,部分地段提速改建,改建后线路全长79.5km,另新建荆门南疏解线2.860km,均为单线。全线共设车站9个,其中,新建纪山、沙市站(客)2个,袁家湾线路所1个,改建荆门南、团林铺、五里铺、沙洋(原十里铺)、荆州北、沙市站(货)6个既有站。
本线新建沙洋牵引变电所1处。全线架设接触网280.36条公里。 工程新增永久占地2074亩,临时占地501亩。全线站场、路基工程填方共205万方,挖方80万方。计划工期为1.5年,计划2010年开工,2012年竣工。
二、建设单位名称及联系方式
单位名称: 武汉铁路局
单位地址: 武汉市武昌区八一路2号
邮 编: 430071
联 系 人: 肖翔
联系电话: 027-51127985
三、环境影响评价单位及联系方式
单位名称: 
单位地址: 北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦410室
邮 编: 100055
联 系 人: 王利       联系电话: 010-51825083
传 真: 010-51825733    E-mail :  ztzxhbs@163.com
四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容
(1) 工作程序:
在调查工程既有荆沙铁路沿线环境现状的基础上,通过工程分析,识别污染因子和环境影响要素,通过预测、分析确定本次扩能改造工程对周围环境的影响范围和程度,论证项目实施的环境可行性,对工程设计中提出的环保措施的可行性做出评价,提出减缓和防治污染的具体措施及建议,为工程设计、环保决策提供科学依据。
(2) 主要工作内容:
本工程的主要环境影响包括以下几个方面:
① 生态环境影响:本工程为既有铁路电气化改造,生态环境影响以施工期为主,主要来自于电气化工程、路基和站场工程等,表现为工程新征占土地、植被破坏、水土流失等。此外,施工期扬尘、废水和生活垃圾排放将对局部环境形成短期影响,但在采取相应的措施,加强管理后可将影响程度降到最低。
② 声环境影响:本工程施工噪声源主要包括施工机械噪声、车辆运输噪声两类;工程改造后,由于列车运行速度和对数增加,沿线环境噪声级将较前有所增加。
③ 振动环境影响:本工程施工期振动主要来源于各种施工机械、重型运输车辆和桩基施工产生的振动;建成运营后,对环境产生影响的主要振动源是列车运行产生的振动。
④ 电磁环境影响:电气化改造后,电力机车运行时因受电弓与接触网瞬间离线,或在整备作业时因升降受电弓而造成火花放电,都会产生高频电磁辐射,对附近居民电视收视也会产生一定的遮蔽效应。
⑤ 水环境影响:施工期产生的污水主要有施工营地生活污水、运输车辆检修产生的含油污水、桥梁桩基施工产生的废水;运营期排放的污水主要为车站的生活污水。
⑥ 大气环境:本工程不设置锅炉,无锅炉污染物排放。工程实施后,电力机车牵引取代原内燃机车牵引,将有利于改善沿线大气环境质量。
因此,本次环境影响评价以生态环境、声环境为重点专题进行评价。
五 征求公众意见的主要事项
(1) 请公众提供个人准确信息,主要包括:姓名、职业、文化程度、家庭住址及联系电话;
(2) 根据您掌握的情况,认为本项目对沿线环境质量造成的危害、影响范围及程度;您对本项目环保方面以及环保部门审批该项目的建议和要求;
(3) 从环保角度出发,您对该项目持何种态度,并简要说明原因;
(4) 公众提出意见有效时间:为本公告发布之日起十个工作日内。
六 公众提出意见的主要方式
公众可以在信息公开后,以信函、传真、电子邮件或者按照有关公告要求的其他方式,向建设单位或者环境影响评价机构提交书面意见。
2009年12月8日

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